最近路过道滘镇新兴北路、厚德路的朋友

应该都注意到了

路边多了围挡、楼房搭起了架子

远处也传来了机器声

一条1.1公里的老路

正在悄悄动工

这里到底在做什么样的改造？

它将给我们的生活带来什么变化？

此项目为东莞市道滘镇老镇区与地铁1号线厚德站、莞惠城际轨道道滘站慢行接驳主通道改造工程。

工程共分为三段：

1

一号线（厚德站）至厚德村委会段，约1公里。

2

厚德村委会至永庆村委会段，约1.1公里。

3

永庆村委会至道滘站段，约1.4公里。

目前率先动工的是第二段——厚德村委会至永庆村委会段，全长1.1公里。

距离不长，但分量不轻。这条线路本身就是道滘的“精华路段”——沿路聚集着多家老字号美食店、水乡特色景点和文化地标，这里有浓浓的道滘烟火气和老味道。但过去受限于路况和接驳条件，这条路线没能真正发挥它的价值。

而它恰恰又是连接地铁1号线厚德站、莞惠城际道滘站与老镇区的关键一段。这次改造，正是要打通这个“关节”，让老镇区真正融入轨道交通网络。

未来，水乡游船与Citywalk将在这里交汇，道滘的河桥巷、老字号、烟火气，全都串成一条可以慢慢逛的线。

此次率先动工的第二路段改造工程，建设内容涵盖：上梁州码头提升、厚德路街头公园改造、中心小学交汇口整治、新兴北路沿线建筑风貌及道路升级、厚德路及沿河路沿线道路与建筑风貌提升等。

本次改造主要集中在新兴北路、厚德路、沿河路沿线——道路整治约1公里，沿街64栋建筑做风貌提升，厚德河驳岸挡墙翻新约1.34公里。不是大拆大建，而是把外立面、店招、门窗、路面、河岸统一梳理一遍，让老街更舒服、更协调，河边也能成为可以停下来看一看的地方。

效果图先睹为快

上梁州码头同步提升，新建55平方米的游船码头，河边多出约172平方米的悬挑平台。以后能站到水面上看河景，逛累了还有154平方米服务驿站可以歇脚。

再加上厚德路街头公园改造、中心小学交汇口整治——表面看是在修路，实际上是在给老镇区补齐配套。

老镇区有烟火气、有老味道，但也有路况杂乱、业态分散、出了轨道交通不知道怎么走到镇区的“老毛病”。

这次改造的核心，就是把水乡游船和Citywalk揉在一起，不光让人“走得通”，更希望让人“愿意留”。沿线的非遗、市井场景会被重新梳理，慢慢形成“15分钟文化消费圈”——吃的、住的、逛的、买的，不用东跑西跑，一条路线全搞定！

该项目的第二段工程从8月中旬已正式动工，预计2027年3月中旬完工。

这几天小编在现场看到，施工围挡已经立起来了，沿线部分建筑搭起了架子，工人们正在紧锣密鼓地作业，一切都在有序推进中。

近几年来，道滘一直在为老镇区的“焕新”铺路

1

兴隆街圩市精华段已完成改造，百年老街重新焕发活力，沿街店铺增至60家，本土老字号佳佳美也进驻开设了新店；

2

永庆村水上游船项目自2025年运营以来，累计接待游客超7000人次，水乡游船有了实实在在的探索；

3

全镇碧道已建成82.46公里，北海河慢行系统、沿江碧道更是获得省级荣誉。

这些实践，让老镇区的环境品质逐步提升，也让“水乡游船+Citywalk”的蓝图有了落地的底气。而此次工程的推进，正是道滘镇落实“百千万工程”、深入实施“九大行动”的其中一步，也是这些探索的延续与深化。工程将通过优化交通路网、提升滨水风貌、补齐公共服务配套，让老镇区焕发新的活力。

待第二段改造完成后，道滘也将有序推进第一段（厚德站至厚德村委会）和第三段（永庆村委会至道滘站）的改造工程。届时，整条慢行接驳主通道将全面贯通，真正实现老镇区与轨道交通的无缝衔接。

等到明年春天，河道清爽了，路面平整了，建筑变美了，码头能用了，公园能逛了，地铁和城际也能更顺畅地接驳进来了——那条大家走了很多年的老路，就真的不一样了！

到时候，道滘人自己住着舒服，镇外的游客也要专程来逛一圈！

道滘这座小镇

正在一点一点

变美、变便利、变鲜活……

让我们一起等它完工

见证它的新模样吧！